46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк прославился своими боевыми действиями во время Второй мировой войны. Он был сформирован в октябре 1941 года, а в феврале 1943 года стал называться гвардейским. За время войны полк совершил 24 тысячи боевых вылетов и сбросил на врага 3 тысячи тонн бомбового груза. За свои заслуги он был награжден орденами […]
46-й гвардейский авиационный полк “Ночные ведьмы” Read More »
Юрий Алексеевич Гагарин – первый человек, отправленный в космический полет. Он родился 9 марта 1934 года в селе Клушино, вблизи Гжатска, в Смоленской области. Гагарина выбрали из 3 000 кандидатов, которые претендовали на место летчика-космонавта в программе “Восток”. В 1961 году он стал пилотом первого в мире межконтинентального баллистического ракетного комплекса Р-7. 12 апреля 1961
Летчик-космонавт Юрий Алексеевич Гагарин Read More »
К 1943 году в ВВС Италии оставалось 1306 самолётов, из которых только треть была пригодна к эксплуатации. Остатки авиации, базировавшиеся на севере страны, перешли под контроль фашистской Итальянской Социальной Республики (ИСР), созданной 23 сентября под давлением Гитлера. Во главе ИСР вновь встал Муссолини. Первыми в составе республиканских ВВС начали функционировать две группы истребителей, вступившие в
Пилот ВВС Италии, 1943-45 гг. Read More »
Манфред Альбрехт барон фон Рихтгофен родился 2 мая 1892 года в Бреслау, Силезия в дворянской семье. Рихтгофен решил стать лётчиком после случайной встречи со знаменитым асом Освальдом Бёльке. Позднее Рихтгофен писал в своём дневнике о том, что эта встреча стала судьбоносной в его жизни. Затем Рихтгофен служил у Бёльке в эскадрилье Jasta 2. Свой первый
Манфред фон Рихтгофен (Красный Барон) 1914-18 гг. Read More »
Пилоты авиационных частей России времён Первой Мировой войны, несмотря на то, что Российская империя была настоящим новатором в сфере авиации, столкнулись с вызовами и трудностями, присущими развивающейся отрасли. Несмотря на то, что воздушный флот Российской империи был одним из самых крупных в мире, пилоты работали в условиях, где качество и технические возможности самолетов были ещё
Пилот авиационных частей. Россия, 1914-17 гг. Read More »
